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フォレスターとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとガリューIIの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ガリューII
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 83万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター アドバンス ナビ・ETC・ドラレコ付き 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 後期 4WD HIDヘッドライト Pシート スマートキー 社外ナビ フルセグ DVD BT Bモニター Pスタート ETC クルコン シートヒーター フォグ 電格ミラー Pガラス ウィンカーミラー

    本体価格
    78.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックモニター・DVD・CD・HID・バックモニター

    本体価格
    73万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 電動サンルーフ カロッツェリアナビ レーダークルーズ 電動リアゲート パドルシフト 純正ルーフレール ETC バックカメラ 純正前後エアロ 前後フォグ LEDデイライト ドアバイザ

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD F・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 4WD /ハイブリット/アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ディーラーOPナビ DVD/CD/SD/フルセグTV/Bluetooth バック/サイド/フロントカメラ

    本体価格
    321.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ  ナビ   追従クルコン パワーシート シートヒーター バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDライト ハーフレザーシート

    本体価格
    70.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正DIATONEナビ/アイサイト/CD DVD BT SD FM AM/フルセグTV/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/ビルトインETC/LEDオートヘッドライト

    本体価格
    321万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 新品M/TタイヤリフトアップFRバンパーラプターライナー塗装メンテナンスノート

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    92万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 特別仕様車/赤革パワーシート/DVDナビ/社外オーディオ/バックカメラ/ウッド調パネル/社外19アルミ/丸目ヘッドライト/フロントメッキグリル&メッキバンパー/ETC/禁煙車/2500cc

    本体価格
    83万円

関東
664
217.3万円
関西
228
230.7万円
東海
272
235.5万円
北海道
223
189.9万円
九州
182
237.4万円
東北
229
214.1万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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フォレスターとガリューIIのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ガリューII
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1795~2498 排気量(cc) 2495~2987
160~177 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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