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フォレスターとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ラフェスタ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 35
  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    62.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD パワーバックドア アイサイト サイドカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ ルーフレール ETC

    本体価格
    218.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 純正18インチAW カロッツェリアナビ地デジ バックカメラ ETC プッシュスタート レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ BluetoothAudio 運転席メモリー パワーシート シートヒーター パワーリヤゲート スマートリヤビュー SRVD AVH RAB VDC ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/ルーフレール/パワーバックドア/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/シートヒーター/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/BT/ETC

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム TV シートヒーター LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    381.5万円

  • スバル フォレスター スポーツ SDナビ Rカメラ ETC2.0 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー 4WD 純正17インチAW STIストラットタワーバー タイミングベルト交換済み 純正CD 純正HIDヘッドライト ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    86万円

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    58.8万円

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    本体価格
    29万円

関東
564
237.7万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
164
248.8万円
東北
175
236.8万円
北陸・甲信越
174
201.9万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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フォレスターとラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ラフェスタ
404.8万円459.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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