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フォレスターとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとプリメーラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プリメーラ
VS
30万円682.8万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ルーフレール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    168.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー バック/サイドカメラ ビルトインETC XMODE SI-DRIVE

    本体価格
    338.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV アイサイト バックカメラ ルーフレール 温熱ハーフレザーシート シートヒーター HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    55.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 視界拡張 禁煙車 デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正8型ナビ フルセグ 純正革巻ハンドル

    本体価格
    382.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ 後席モニター 茶革シート 全席シートヒーター デジタルインナーミラー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーバックドア ETC メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    254.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減 RAB サンルーフ SRVD ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD パワーバックドア レザーシート シートヒーター バックカメラ アダブティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト  フルセグナビ LED  マニュアルモード

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー 8型メーカーナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    212.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ ETC パワーバックドア プッシュスタート 純正アルミホイール フォグランプ ナビ USB ステコン クルーズコントロール パワーシート パドルシフト

    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    100万円

関東
660
215.4万円
関西
226
230.8万円
東海
272
235.3万円
北海道
224
194.9万円
九州
181
237.1万円
東北
228
213.1万円
北陸・甲信越
230
198.5万円
中国
81
226.2万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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フォレスターとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プリメーラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1769~2488
160~177 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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