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フォレスターとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ルノー  メガーヌエステート
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 35.5万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD 禁煙車 11型ナビ 全周囲カメラ アイサイトX レーダークルーズ デジタルミラー メモリーシート シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ハーフレザー LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    512.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD RAYS18インチAW 純正ナビ Bカメ デジタルインナーミラー 衝突軽減 追従走行 BSM コーナーセンサー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド

    本体価格
    206.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 後側方車両検知 電動パーキング 誤発進抑制 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ デジタルルームミラー レーンキープアシスト ETC2.0 レーダークルコン 電動シート

    本体価格
    309.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ/ブラウンレザーシート/アイサイト/ETC/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントトール/パワーシート/シートメモリー/パワーバックドア/シートヒーター/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    251.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8inパナソニックナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックビルトインナビ LEDヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト フルセグ Bluetooth

    本体価格
    78.6万円

  • スバル フォレスター 2.5X 左ハンドル・並行輸入車・ルーフキャリアー

    本体価格
    140.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ パワーバックドア アイサイト 純正18インチアルミ ディスチャージ フォグライト スマートキー ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    73.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター ハーフレザー ダイヤモンドサウンド ハンドルヒーター ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    254.9万円

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    110万円

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    本体価格
    83.5万円

関東
557
225.7万円
関西
225
241.7万円
東海
262
247.6万円
北海道
214
216.6万円
九州
167
241.5万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
200.8万円
中国
77
243万円
四国
36
223万円
地域別台数
関東
9
76.4万円
関西
3
103.8万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
2
84.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104万円
四国
1
49.8万円

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フォレスターとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  メガーヌエステート
404.8万円459.8万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1795~2498 排気量(cc) 1197~1998
160~177 最高出力(馬力) 132~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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