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フォレスターとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スズキ  Kei
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 196
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD 後期E型 セーフティPKG 純正SDナビ リアビークルディテクション プッシュスタート パワーシート  バックカメラ ETC 禁煙車 ルーフレール ハーフレザーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    173.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトver.3 社外メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    152万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリ/ナビ/フルセグTV/純正18インチアルミホイール/デジタルインナーミラー/後席シートヒーター

    本体価格
    207.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 7インチナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 パドルシフト

    本体価格
    228.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 黒革シート パワーバックドア アドバンスドセーフティパッケージ 純正ビルトインナビ

    本体価格
    171万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール アイサイトセイフティプラス 視覚拡張 8型ナビ Bluetooth LEDライト スマートリアビューカメラ 純正18インチアルミホイール パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    260.1万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    341万円

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関東
675
214.7万円
関西
234
230.1万円
東海
284
227.6万円
北海道
226
189.2万円
九州
177
236万円
東北
240
212.6万円
北陸・甲信越
242
203.5万円
中国
84
222.8万円
四国
38
172.9万円
地域別台数
関東
53
34.3万円
関西
25
37.8万円
東海
15
36.2万円
北海道
22
30.1万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.4万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円

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フォレスターとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  Kei
404.8万円459.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 657~658
160~177 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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