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フォレスターとカローラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとカローラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カローラ
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 393
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 ダイアトーンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 電動シート・シートヒーター・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・ルーフレール・ウィンカーミラー・パドルシフト

    本体価格
    103.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    110.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ バック&フロントカメラ ナビ連動ドラレコ ルーフレール・電動リヤゲート・キーレスアクセス・電動シート・サイドカメラ・後側方警戒支援システム・リヤコーナーセンサー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8inパナソニックナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/アイサイト/夏冬タイヤ/ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/前席シートヒーター/

    本体価格
    104万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正パナソニックSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前席パワーシート 全席シートヒーター ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ フルセグ フロントカメラ 左サイドカメラ バックカメラ ルーフレール デジタルインナーミラー 全シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート フロアマット ドアバイザー パドルシフト

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビゲーション ETC スマートリヤビューミラー

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

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    195.8万円

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    192.8万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
110
188.4万円
関西
51
190.3万円
東海
38
197.1万円
北海道
25
189.7万円
九州
62
185.1万円
東北
41
180万円
北陸・甲信越
26
178.7万円
中国
30
190.5万円
四国
10
183.9万円

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フォレスターとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カローラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1795~2498 排気量(cc) 1196~1797
160~177 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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