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フォレスターとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  セルシオ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 251
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ワンオナ アイサイト衝突軽減

    本体価格
    436.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD SDナビ Rカメラ 元弊社社用車

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター アドバンス ロングラン保証付き 

    本体価格
    211万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV DIATONEサウンド フロントサイドバックカメラ メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート ETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    198.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正ナビ サンルーフ 茶革 温シート

    本体価格
    275.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 長野市千曲市販売限定 2004WR 特別仕様車

    本体価格
    145.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD SDナビ ETC バックカメラ フルセグ ターボ DVD再生 ブルーレイ再生 アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 オートライト 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    328.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 /オークション評価4.5点高評価車/DVDマルチナビ/6枚CDチェンジャー/キーレス/キセノン/ETC/クルコン/前席パワーシート/リア電動サンシェード/純正アルミ/エアサス/

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

関東
567
226.6万円
関西
226
244.9万円
東海
261
249.7万円
北海道
212
213.2万円
九州
166
237.6万円
東北
187
235万円
北陸・甲信越
162
200.3万円
中国
83
242.2万円
四国
35
222.9万円
地域別台数
関東
92
171.3万円
関西
23
156.2万円
東海
72
164.3万円
北海道
9
168.9万円
九州
10
166.9万円
東北
10
136.6万円
北陸・甲信越
12
195.7万円
中国
14
178万円
四国
9
162.4万円

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フォレスターとセルシオのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  セルシオ
404.8万円459.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 4292
160~177 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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