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フォレスターとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
VS
37.5万円600.7万円
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中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 509
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート パワーシート パワーバックドア クルコン

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー ETC ドラレコ 運転席助手席シートヒーター パイオニアナビ バックモニター 18インチアルミホイール

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 特別仕様車 純正ナビ パワーゲート BSM   アイサイト デジタルミラー 障害物センサー 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ CD・DVD再生

    本体価格
    386.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル/ETC/電格ミラー/TV

    本体価格
    43.6万円

  • スバル フォレスター アドバンス ステアリングヒーター・シートヒーター・前後方ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 令和2年登録 社外ナビ Bカメラ アイサイトver.3 シートヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    148.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    84.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動ガラスサンル-フ パナソニック8インチナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE リヤコーナーセンサー シートポジションメモリー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ フルセグTV Bluetooth R・Sカメラ フリップダウンモニター アイサイト レーダークルーズ 茶革シート 電動シート 全席シートヒーター パワーバックドア BSM ハンドルヒーター

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    17.8万円

関東
704
218.8万円
関西
248
236.8万円
東海
315
222.6万円
北海道
260
186.4万円
九州
201
235.2万円
東北
246
214.2万円
北陸・甲信越
263
208.7万円
中国
105
222.2万円
四国
42
178.7万円
地域別台数
関東
130
62万円
関西
60
65.2万円
東海
65
61.1万円
北海道
69
74.2万円
九州
68
54.7万円
東北
42
61.9万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
28
55万円
四国
21
58.3万円

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スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
404.8万円459.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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