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フォレスターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 37
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ・純正ナビ・フロント/サイド/バックカメラ・前席パワーシート・全席シートヒーター・純正エアロ・オートライト・クルーズコントロール・パワーバックドア・横滑防止・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター Premium アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正アルミホイール18インチ ブラインドスポットモニタ ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール ETC プッシュスタート スマートキー バックカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス運転支援&視界拡張

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 自社メンテナンス車両 社外ナビTV バック

    本体価格
    372万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター 電動リアゲート スマートキー レーダークルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1.8スポーツ/AWD/デュアルエアコン(オート)/アイサイト/サンルーフ/ナビ/運転席パワーシート/18インチアルミホイール/X-MODE・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー/サンルーフ/アイサイト/シートH/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/シートメモリ/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/デジタルインナーミラー/スマートキー

    本体価格
    278.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工

    本体価格
    348.7万円

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    138万円

関東
579
243.6万円
関西
214
248.4万円
東海
271
250.8万円
北海道
200
210.5万円
九州
162
250.5万円
東北
176
234.9万円
北陸・甲信越
179
203.7万円
中国
70
232.1万円
四国
32
240.1万円
地域別台数
関東
20
124.8万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
133.5万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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フォレスターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
160~177 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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