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プレオとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   三菱ふそう  エアロミディ
VS
8.8万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 143.5万円664万円
エアロミディの相場表を見る
186 中古車掲載台数 24
  • スバル プレオ L 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス.4ナンバー登録.車検2年実施

    本体価格
    28.9万円

  • スバル プレオ 660 RS トミーカイラ Pチューン

    本体価格
    151万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速MT プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 車検2付・4WD・CVTオートマ・走行23500キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオ 660 RS 後期・スーパーチャージャー・WRブルーマイカ・MTモード・社外エアクリーナー・4輪独立サスペンション・前後ディスクブレーキ・社外ナビ・藤壺マフラー・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル マニュアル5速 車検2年

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオ 660 A キーレスエントリー CVT ABS

    本体価格
    27.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロミディ 中型観光バス ターボ 中型観光バス ターボ 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 送迎 前ドア折戸 46乗 

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 41人乗り 

    本体価格
    595万円

  • 三菱ふそう エアロミディ バス 

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう エアロミディ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 27人乗りバス バックカメラ・マニュアル車・ETC・ドラレコDVD再生・貫通トランク・自動ドア・冷蔵庫

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 観光バス 乗り合いバス 42人乗り プレヒーター 自動ドア テレビ

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう エアロミディ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

関東
81
31.8万円
関西
13
46.9万円
東海
11
33.5万円
北海道
8
27.6万円
九州
23
31.9万円
東北
11
39.2万円
北陸・甲信越
13
36.8万円
中国
14
48.5万円
四国
12
49.3万円
地域別台数
関東
12
267万円
関西
1
260万円
東海
3
664万円
北海道
1
398万円
九州
3
184万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
1
595万円

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プレオとエアロミディのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   三菱ふそう  エアロミディ
67万円154.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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