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シビックとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  プレオ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
989 中古車掲載台数 185
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビTV Bカメラ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ スマートキー BSM パドルシフト LEDライト コンビシート

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/バックカメラ/スマートキー/保証継承

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ・ドラレコ・ルーフスポイラー・純正18インチアルミ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 5速MT エアロパーツ 純正エアロ 外品15インチAW 外品エキマニ 外品マフラー 外品ステアリング サンルーフ付き 車高調 HIDライト ETC CD・カセット再生 パワステ PW

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・純正AW・サンルーフ・シ

    本体価格
    384.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサンドシステム ホンダセンシング・純正コネクト9インチディスプレイ ETC2.0 シートヒーター パワーシート  純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト  スマートキー

    本体価格
    350.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ 禁煙車 ETC ハイブリッド LEDヘッドライト アルミホイール Google搭載ホンダコネクトディスプレイ パーキングセンサー ホンダセンシング スマートキー シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコFR・フルセグTV・シートヒータ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー パドルシフト オートホールド アイドリングストップ 純正アルミホイール 衝突軽減 スマートキー LEDライト

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー カーテンエアバッグ

    本体価格
    応談

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    44.9万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオ 660 L ABS CD AM FM キーレス

    本体価格
    37万円

関東
333
284.2万円
関西
133
299.3万円
東海
192
291.7万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
319.1万円
東北
51
263.6万円
北陸・甲信越
58
283.8万円
中国
56
272.8万円
四国
31
346.2万円
地域別台数
関東
69
29.6万円
関西
15
38万円
東海
15
28.4万円
北海道
8
21.5万円
九州
27
27.9万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
12
33.5万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円

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シビックとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  プレオ
319万円440.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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