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ライフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
VS
3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円120万円
プレオの相場表を見る
913 中古車掲載台数 188
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビTV ETC バックカメラ 純正AW エアロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ/TV/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト一式・カム・クランクシャフトフロントオイルシール・ウォーターポンプ・クーラント・補機ベルト・消耗品類交換済み

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT 4WD キーレス エンジンスターター

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートキー ETC 純正14インチAW

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 電格ミラー・CD・ベンチシート・車両取説・スペアキー・バックカメラ

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビTV/スマートキーシステム/ETC/純正アルミホイール/HIDライト/電動格納ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    120万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル ETC

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    16.9万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 F バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド DOHC  パドルシフト スバルブルー

    本体価格
    28.6万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 4ナンバー バン AWD車

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 5速マニュアル 4WD バックカメラ 前後ドラレコ キーレス 5ドア ワンオーナー

    本体価格
    48.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオ 660 F エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    45万円

関東
241
23.6万円
関西
107
19.9万円
東海
90
28.8万円
北海道
96
24.9万円
九州
153
25.8万円
東北
70
29.6万円
北陸・甲信越
61
28.4万円
中国
45
32.5万円
四国
50
25.8万円
地域別台数
関東
69
32万円
関西
16
35.3万円
東海
14
36.1万円
北海道
8
22.2万円
九州
29
31.3万円
東北
14
39.9万円
北陸・甲信越
11
36.7万円
中国
14
47.7万円
四国
13
47.2万円

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ライフとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
94.5万円168万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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