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UXとプレオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スバル  プレオ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
743 中古車掲載台数 185
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 赤レザー シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ スペアキー

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙1オナナビBカメ半革ACCLKAドラレコ

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h 修復歴無し

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ユーザー買取 禁煙 白黒革 ナビ フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ルーフラッピング

    本体価格
    248万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス レクサスセーフティシステム+ 純正12インチナビ パノラミックビューモニター レザーシート 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー パドルシフト ルーフレール ETC

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ モデリスタ 3眼LED ブラインドスポットモニター ETC2.0 衝突被害軽減システム ベンチレーション 前後ドラレコ レーダークルーズ 前席パワーシート

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ レザーシート 純正ナビ 三眼LED ETC OP:パノラミックモニター パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートヒーター エアシート ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0 BSM パワーシート パドルシフト

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ムーンルーフ シートヒーター エアシート 追加クルーズコントロール レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC パワーバックドア

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    応談

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    48万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    39.6万円

関東
201
343.9万円
関西
148
340.6万円
東海
147
342.4万円
北海道
25
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.6万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
31
312万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
69
29.6万円
関西
15
38万円
東海
15
28.4万円
北海道
8
21.5万円
九州
27
27.9万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
12
33.5万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円

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UXとプレオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  プレオ
390万円575.7万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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