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エクストレイルとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  プレオ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 182
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    426.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ レザーシート 全席シートヒーター パワーシート ETC レーダークルーズ  オートライト LED

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 3列車 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 車検整備付 ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートブレーキホールド ETC スマートキー

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 エクストレイル 20GT大型電動サンルーフ付12モデル 

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー  デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ コーナーセンサー ヒルアシストコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ ルーフレール ダウンヒルアシストコントロール ETC

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチ フォグメッキベゼル ハイパールーフレール HIDヘッドライト スマートキー タイヤ4本8分山 ETC バックカメラ 記録簿 取説

    本体価格
    119万円

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    19.3万円

関東
952
180.7万円
関西
328
212.2万円
東海
436
198.1万円
北海道
400
161.5万円
九州
440
183.8万円
東北
441
177.6万円
北陸・甲信越
318
181.9万円
中国
142
192.2万円
四国
80
168万円
地域別台数
関東
67
29.6万円
関西
16
37.5万円
東海
14
27.8万円
北海道
8
21.5万円
九州
25
27万円
東北
17
38.7万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
14
32.9万円
四国
9
40.7万円

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エクストレイルとプレオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  プレオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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