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レガシィB4とエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ダイハツ  エッセ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
455 中古車掲載台数 357
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD B型 ディラー下取車 STiゲノムマフラー トランクスポイラー HDDナビ フルセグ ETC 純正MOMOステアリング エレクトロルミネセントメーター 純正18AW ビルシュタイン 運転席パワーシート

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアルキーレス ABS修復歴無し331

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 名古屋仕入/禁煙/寒冷地仕様/衝突軽減サポート/レーンアシスト/追従クルーズ/メモリーナビ/バックカメラ/ブルートゥース/DVD再生/フルセグTV/USB/ETC/電動ハーフレザーシート/HIDライト/パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 10000キロ代 パワーシート 革巻ステア ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD クルコン・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・バックカメラ・電動シート・レーンキープアシスト

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    48.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ アイサイト 4WD HID ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 関東仕入 本革温電動シート ETC 限定車

    本体価格
    40.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ケンウッド製ナビ バックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 前席シートヒーター メモリー付パワーシート ブラックレザーシート LEDヘッドライト フロントフォグライト レーダークルーズ ETC

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    30.9万円

関東
202
83万円
関西
34
115.1万円
東海
33
104.9万円
北海道
75
79.1万円
九州
27
95.3万円
東北
44
96.1万円
北陸・甲信越
25
90.6万円
中国
4
73.3万円
四国
11
117.8万円
地域別台数
関東
100
30.4万円
関西
66
32.7万円
東海
44
31.3万円
北海道
17
29万円
九州
51
26.1万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
24
29.3万円
中国
22
28.9万円
四国
20
28.4万円

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スバル  レガシィB4   ダイハツ  エッセ
286.2万円340.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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