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レガシィB4とXFを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とXFの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ジャガー  XF
VS
18.8万円518万円
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中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
462 中古車掲載台数 78
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD ツインターボ 5速マニュアル ETC ナビ

    本体価格
    47.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 県内東北信販売限定 5速マニュアル ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD 純正HDDナビ 純正マッキン 新品ダッシュ

    本体価格
    518万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MT 外ホイール モモステ Bカメラ BT

    本体価格
    72.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD ターボ サイドエアバッグ ビルシュタイン

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 追従クルコン ETC パワーシート フォグ

    本体価格
    77.8万円

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    298万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

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    38万円

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    本体価格
    35万円

  • ジャガー XF S ブラックパック

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ACC/サンルーフ/レザーエアシート/ナビTV

    本体価格
    184.9万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ MERIDIANサウンド 前席シートヒーター

    本体価格
    196.3万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/革/Pシ-ト/Sヒ-タ-/クルコン/Bカメ

    本体価格
    60万円

関東
191
76.6万円
関西
42
104.5万円
東海
38
100.3万円
北海道
60
72.7万円
九州
40
84.1万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
23
100.2万円
中国
13
106.3万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
28
203.2万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.6万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

レガシィB4の中古車を探す

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レガシィB4とXFのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ジャガー  XF
286.2万円340.2万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2498 排気量(cc) 1995~2994
175 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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