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X1とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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X1とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

BMW  X1   スバル  レガシィアウトバック
VS
7.9万円798万円
X1の相場表を見る
中古車相場 19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
510 中古車掲載台数 488
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ワンオーナー ハイラインP ACC HUD 茶革

    本体価格
    270万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ACC HUD インテリジェントS コンフォートA

    本体価格
    317.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントS ナビ LED 電動ゲート

    本体価格
    226.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    343万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインPコンフォートP 黒革シートH ACC

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オーナー iDriveナビ PDC Cアクセス HID

    本体価格
    191.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKGP PバックドアナビBカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 衝突軽減 HDDナビ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    147万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック Limited パナビルトインナビ Rカメラ 

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    142.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Xブレイク ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトXターボモニター黒本革

    本体価格
    370.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD アイサイトX 11.6インチメーカーナビ

    本体価格
    351.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ&Rカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD /アイボリーレザー/EZ30/後期/1オーナー

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー アイサイト Pバックドア

    本体価格
    158.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ TV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    425万円

関東
170
208.3万円
関西
104
247.4万円
東海
75
184.7万円
北海道
40
201.9万円
九州
47
222.1万円
東北
22
238.5万円
北陸・甲信越
24
219.2万円
中国
17
271.2万円
四国
11
187.6万円
地域別台数
関東
160
197.5万円
関西
61
197.4万円
東海
64
207.5万円
北海道
66
134.1万円
九州
31
184.2万円
東北
38
127.7万円
北陸・甲信越
50
148.2万円
中国
11
218.2万円
四国
7
191.9万円

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X1とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  レガシィアウトバック
556万円786万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1995~1998 排気量(cc) 1795
150~317 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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