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レガシィアウトバックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  4シリーズクーペ
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
558 中古車掲載台数 165
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビ電動ゲートヒータ付黒革

    本体価格
    128.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチビルトインナビ・パワーゲート

    本体価格
    173.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ  ETC  LEDヘッドライト  フォグランプ  キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    255.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DIATONEナビ ドラレコ ベージュ革シート セイフティプラス シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth パワーバックドア ETC コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート シートメモリ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・ETC・バックカメラ・ナビ・フルセグ・BSM・パワーシート・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    348.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC2.0付き

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・Bluetooth・前後ドラレコ・クルコン・シートヒーター・スマートキー・4WD・パワーバックドア・LEDヘッドランプ・純正18インチアルミ・ルーフレール

    本体価格
    326.1万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    357.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/走行距離無制限 18AW  ブラックレザーシート シートヒーター  バックカメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール レーンキープ パーキングアシスト

    本体価格
    428万円

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    538万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

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    338万円

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    本体価格
    141.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社元デモカー コンフォートシート ベンチレーションシート LEDヘッドライト 電動リアゲート ハンドルヒーター

    本体価格
    508万円

関東
181
226.6万円
関西
47
258.6万円
東海
74
229.5万円
北海道
74
186.3万円
九州
27
230.4万円
東北
52
189.7万円
北陸・甲信越
78
217.9万円
中国
15
209.6万円
四国
10
268.5万円
地域別台数
関東
82
316.2万円
関西
23
334.4万円
東海
28
350.6万円
北海道
1
285万円
九州
13
295.4万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
5
416万円
中国
6
173.5万円
四国
5
469.4万円

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レガシィアウトバックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  4シリーズクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1795 排気量(cc) 1998~2997
177 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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