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レガシィアウトバックとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ラガー
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
561 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーシート 電動リア BSM ETC シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト レーダークルコン Bカメラ 左サイドカメラ ヒルアシストコントロール ルーフレール

    本体価格
    175.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート シートヒーター 電動シート 電動リアゲートナビ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール ETC LEDライト 18インチアルミ

    本体価格
    131.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 18インチアルミ バックカメラ ETC シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD レザーシート パワーシート パワーバックドア 純正ナビ LEDヘッドライト アイサイト

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型DA デジタルインナーミラー BSM 障害物センサー  全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    332.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ハーマンカードン ブラックレザーシート 電動リアゲート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター パワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    70.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー!禁煙車!フルセグナビ!アイサイトVER.3!X-MODE!SIドライブ!黒革シート!Pシート&Sヒーター!純正AW!LEDヘッド!Pバックドア!ルーフレール!レーダークルコン!6エアB!ETC2.0!

    本体価格
    186.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ サンルーフ ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 革巻きステアリング 運転席メモリーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    269.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    224.3万円

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    本体価格
    299万円

関東
184
226万円
関西
49
254.6万円
東海
76
222.1万円
北海道
75
183.7万円
九州
28
233.1万円
東北
49
187.9万円
北陸・甲信越
77
218.4万円
中国
13
218.8万円
四国
10
268.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ラガー
414.7万円451万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1795 排気量(cc) 2765
177 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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