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アクティトラックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィアウトバック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円478万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
640 中古車掲載台数 412
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ キーレス ETC 1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 純正フルセグナビ・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ワンオーナー 禁煙車 TV Bluetooth キーレス パワーウィンドウ フォグライト

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD ETC 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT 禁煙車 ガードパイプ付鳥居 荷台作業灯 エアコン パワステ 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD/MT車/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD サンルーフ/禁煙車/STIタワーバー/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/電動シート/HIDライト/フォグ/SDナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/パドルシフト/プッシュスタート/純正18アルミ

    本体価格
    99.9万円

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    38万円

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    本体価格
    160万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ アイサイトコアテクノロジー アダプティブクルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    280.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ターボ 4WD クルーズコントロール追従有 アイドリングストップ USB入力端子 バックカメラ フルセグ 純正フロアマット

    本体価格
    384.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    121.3万円

関東
124
66.2万円
関西
56
78.8万円
東海
76
63.7万円
北海道
22
60.3万円
九州
119
68.8万円
東北
75
63.9万円
北陸・甲信越
48
71.7万円
中国
77
65.8万円
四国
43
68.7万円
地域別台数
関東
122
202.6万円
関西
39
273.1万円
東海
64
249.6万円
北海道
60
204.2万円
九州
22
214.9万円
東北
39
201.7万円
北陸・甲信越
51
220.4万円
中国
12
244.5万円
四国
3
278.3万円

アクティトラックの中古車を探す

レガシィアウトバックの中古車を探す

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アクティトラックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィアウトバック
76.7万円212.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
656 排気量(cc) 1795
45 最高出力(馬力) 177
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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