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MAZDA2とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  レガシィアウトバック
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
671 中古車掲載台数 409
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社試乗車

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター オートライトシステム

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD i-ACTIVSENSE 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブ 

    本体価格
    96万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社下取り車 / ワンオーナー / 禁煙車 / カーナビ / 360°ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / シートヒーター / レーダークルーズコントロール / LEDヘッドライト / 最大3年保証

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB接続 衝突被害軽減

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    171万円

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    93.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 前ドラレコ レーダークルコン アイドリングストップ ESC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    186.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 純正11.6インチナビ 革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア アイサイト パドルシフト ドライブレコーダー ETC フルセグTV

    本体価格
    373.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・レザーシート・シートヒーター・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・SIドライブ・パワーバックドア・Pスタート・パワーシート・業販可

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正メモリナビゲーション/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/アイサイト/全席シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ドアバイザー/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    95.5万円

関東
190
149.9万円
関西
90
152.4万円
東海
73
148.4万円
北海道
31
157.8万円
九州
83
140.2万円
東北
51
154.2万円
北陸・甲信越
53
153.7万円
中国
77
157.5万円
四国
23
147.2万円
地域別台数
関東
118
202.7万円
関西
39
267.4万円
東海
61
250万円
北海道
61
205万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.5万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円

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MAZDA2とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  レガシィアウトバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1498 排気量(cc) 1795
105~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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