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エクリプスクロスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   スバル  レガシィアウトバック
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
546 中古車掲載台数 462
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    325万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/360度カメラ/ETC/スタッドレス付

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外ナビ BlueTooth ETC ルーフレール

    本体価格
    185万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    319万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率89.3パーセント

    本体価格
    320万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 12ヵ月走行距離無制限保証 レンタアップ

    本体価格
    231.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正ナビ アラビュー ETC 禁煙車

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD Dオーディオ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    181.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社元デモカ8インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    365万円

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    419.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    107.7万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD サンルーフ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    235.8万円

関東
127
260.9万円
関西
69
289.4万円
東海
83
273.3万円
北海道
46
263.2万円
九州
41
243.6万円
東北
57
260.9万円
北陸・甲信越
54
264.7万円
中国
41
262.7万円
四国
28
258.5万円
地域別台数
関東
138
198.9万円
関西
37
229.9万円
東海
82
229.8万円
北海道
66
178.6万円
九州
26
255.2万円
東北
42
163.3万円
北陸・甲信越
47
167.4万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

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エクリプスクロスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  レガシィアウトバック
253.1万円465.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~2359 排気量(cc) 1795
128~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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