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シビックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  ヴィヴィオ
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
911 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト Bluetooth 純正アルミホイール 電動シート

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    297.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    291万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEスピーカー/コネクトナビ/パワーシート

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正9型ホンダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレー ETC プレミアムサウンドシステム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車 未登録

    本体価格
    411.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9型ナビ/LED/18AW/半革/BOSE/車検整備/ETC

    本体価格
    293.1万円

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    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
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    本体価格
    78万円

関東
328
268.2万円
関西
119
295.9万円
東海
183
290.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
321.2万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
13
71.1万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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シビックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  ヴィヴィオ
319万円440.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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