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レヴォーグとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  レックス(軽)
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
2409 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外エンスタ 革シート

    本体価格
    75万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 前後ドラレコ/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/社外18インチアルミ/バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    97.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    85.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ3点 アイサイト レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー2個 ルーフキャリア

    本体価格
    92.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    305.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD バックカメラ・アイサイト・ETC・クルコン・SI-DRIVE・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 社外ナビ LEDヘッド W+サイドエアバッグ

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC レーダークルコン LEDオートライト 電動シート パドルシフト ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    133.9万円

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    58万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
811
200万円
関西
310
229.8万円
東海
268
205.2万円
北海道
227
185.9万円
九州
162
221.1万円
東北
245
203.1万円
北陸・甲信越
240
205.7万円
中国
121
208.1万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   スバル  レックス(軽)
310.2万円576.4万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1795~2387 排気量(cc) 547~658
177~275 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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