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ステラとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ステラとCクラスの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   AMG  Cクラス
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 120万円899万円
Cクラスの相場表を見る
932 中古車掲載台数 16
  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートキー/禁煙車/プッシュスタート

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    70万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ユーザー買取車 純正ナビDTV バックカメラ ブルートゥース機能 ETC プッシュスタートボタン 純正アルミAW 記録簿付アイドリングストップ 内外装仕上済み 革巻きステアリング 査定済み

    本体価格
    30.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 オートハイビーム アイドリングストップ リモコンキー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能  ハロゲンヘッドライト 横滑り制御装置 盗難防止システム

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ステラ 660 L ETC CD キーレス アルミ WAB

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 地デジナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    89.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    25.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー キーレス LEDライト 衝突軽減システム メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC フォグランプ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ETC  衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー D-Assistt オートエアコン プッシュスタート 純正オーディオ CD ラジオ 純正アルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    118.3万円

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    468万円

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  • AMG Cクラス C63 エディション507 D車 1オーナー 19400km 記録簿備品有

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    応談

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    本体価格
    369万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW

    本体価格
    678万円

関東
263
42.3万円
関西
86
43.5万円
東海
87
51.1万円
北海道
58
66.4万円
九州
116
48万円
東北
133
57.2万円
北陸・甲信越
92
50.4万円
中国
67
43.5万円
四国
30
33.2万円
地域別台数
関東
7
496.7万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとCクラスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   AMG  Cクラス
135.9万円205.7万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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