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ステラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
930 中古車掲載台数 367
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト アイドリングストップ リモコンキー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能 FM/AMオーディオ ハロゲンヘッドライト 横滑り制御装置 盗難防止システム

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ G オートハイビーム メモリーナビ 運転席シ

    本体価格
    115.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ETC 横滑り防止 検R8年7月16日

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 1年保証付 走行41千Km ドライブレコーダー ETC 社外オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    66.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 平成25年式

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    70万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 純正ナビTV+バックモニター付き・スマートキー2個・エンジンプッシュスタート車・前後ドライブレコーダー付き・ETC・アイドリングストップ付き・衝突被害軽減ブレーキ付き・横滑り防止機能付き・

    本体価格
    74.5万円

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    24.8万円

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    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス社外アルミETC

    本体価格
    11万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    44万円

関東
245
42.4万円
関西
90
39万円
東海
91
47.9万円
北海道
64
59.7万円
九州
126
44.6万円
東北
125
50.4万円
北陸・甲信越
94
49.5万円
中国
59
45.7万円
四国
36
36.7万円
地域別台数
関東
93
27.9万円
関西
79
35.8万円
東海
48
31.1万円
北海道
14
31.7万円
九州
51
26万円
東北
12
27.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
26
29.8万円
四国
26
27.8万円

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スバル  ステラ   ダイハツ  エッセ
135.9万円205.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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