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ステラとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
917 中古車掲載台数 150
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ/フルセグ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビ&テレビ キーレス ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 L 一年保証 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 車検整備付き 純正14AW プッシュスタート スマートキー 取説整備手帳 ETC LEDヘッドライト 盗難防止システム 衝突安全ボディ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み違い防止システム 横滑り防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS タイミングベルト交換済み ワンオーナー スーパーチャージャー スマートキー 純正14アルミ HIDライト フォグ 社外オーディオ CD USB オートエアコン ウィンカー付きドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    10.8万円

  • スバル ステラ 660 L CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    81.7万円

  • スバル ステラ 660 L 検2年 自社 ローン キーレス istop ETC ナビ TV CD DVD

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムG HDDナビ/ワンセグ DVD再生可 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビゲーション/ETC/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/キーレスエントリー/ヘッドライトレベライザー/横滑防止装置/電動格納ミラー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    49.8万円

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    40万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動スライドドア クルコン 社外ナビ

    本体価格
    48.9万円

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    56.6万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー ハーフレザーシート CD・DVD再生 CD録音 ウィンカーミラー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザーズナビ バックカメラ ETC 左パワースライドドアハイブリッド

    本体価格
    63万円

関東
224
42.8万円
関西
91
43.2万円
東海
93
46.2万円
北海道
64
60.5万円
九州
125
45.8万円
東北
128
52.6万円
北陸・甲信越
95
49.7万円
中国
63
43.4万円
四国
34
36.5万円
地域別台数
関東
56
56.4万円
関西
25
54.3万円
東海
20
48.9万円
北海道
3
37.6万円
九州
19
54万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
7
77.1万円
中国
3
65.8万円
四国
4
64.7万円

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ステラとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
135.9万円205.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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