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ステラとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
919 中古車掲載台数 176
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ETC CD オートハイビーム 運転席シートヒーター 純正アルミホイール14インチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    70.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD スマートアシストIII 純正フルセグSDナビ 前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター アイドリングストップ LEDオートライト フロントフォグ スマートキー/プッシュスタート 横滑り防止 コーナーセンサー

    本体価格
    136.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 純正ナビTVバックカメラETCインタークーラーターボ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正ナビ・DVD再生・CD録音・Ipod接続・USB&BTooth・LEDオートライト・LEDフォグ・オートリトラウィンカーミラー・スマートアシスト・誤発進抑制・スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    63.7万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト・14インチアルミホイル・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 L 2年付

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・ラジオ・エアコン・CD・ecoモード・ecoアイドリング

    本体価格
    21.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ドライブレコーダー

    本体価格
    39.3万円

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    100.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ リアカメラ 両側パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチナビ ETC パワスラ フルセグTV ハイブリッド

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正オプションルーフィンサイドレール 電動スライドドア オートクルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正HDDナビ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    38.9万円

関東
254
41.2万円
関西
81
42.9万円
東海
84
47.8万円
北海道
69
67.7万円
九州
113
45万円
東北
128
56.8万円
北陸・甲信越
87
49万円
中国
71
44.5万円
四国
32
34.2万円
地域別台数
関東
87
63.8万円
関西
23
52.9万円
東海
12
58.1万円
北海道
3
35.9万円
九州
21
52.4万円
東北
20
54.5万円
北陸・甲信越
5
87.3万円
中国
3
117.6万円
四国
2
72.4万円

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ステラとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
135.9万円205.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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