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ステラとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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ステラとディアブロの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
3.3万円169万円
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中古車相場 5800万円
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861 中古車掲載台数 10
  • スバル ステラ 660 カスタムG 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD CD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 検R7年5月 プッシュスタート 社外CD ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ワンオーナー車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル ステラ 660 LS グレードアップパッケージ ナビTV/HID/ETC/Sチャージャー

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 LX 

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ TV

    本体価格
    27.6万円

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    応談

関東
203
42.8万円
関西
66
41.5万円
東海
74
44.6万円
北海道
55
54.7万円
九州
112
43.7万円
東北
132
50.2万円
北陸・甲信越
109
48.6万円
中国
66
47.2万円
四国
44
35.7万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとディアブロのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ランボルギーニ  ディアブロ
111.2万円178.2万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
658 排気量(cc) 5707~5992
52~64 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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