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ステラとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
1万円198万円
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中古車相場 45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
949 中古車掲載台数 266
  • スバル ステラ カスタムタイヤドライブレコーダー新品取り 

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 全席取り外し清掃済 ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC スマートアシスト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LED ヘッドライト 純正アルミ ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 検2年含 ナビ 前後ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ スアアシ 4WDターボ

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 社外14AW Tベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L 純正CD キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト SDナビ Rカメラ コーナーセンサー 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    25.7万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    30.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期型 黒革 サンルーフ  フルエアロ WORK20in エアサスコントローラー付 トランクスポイラー ウィンカーミラー LEDフォグ 新品タイヤ カラーキャリパー 純正マルチ ミュージックサーバー シートヒーター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD プリクラッシュセーフティー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/ビルトインETC/全席シートヒーター/パワーシート/グリップヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ ローダウン

    本体価格
    100万円

関東
242
44.2万円
関西
89
42.8万円
東海
85
51.7万円
北海道
60
64.9万円
九州
131
45.5万円
東北
130
53.4万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
76
45.1万円
四国
32
36.1万円
地域別台数
関東
91
170.8万円
関西
38
208.4万円
東海
42
185.7万円
北海道
29
134.8万円
九州
24
163.5万円
東北
9
154.8万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
8
198.8万円
四国
14
152.1万円

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ステラとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンマジェスタ
135.9万円205.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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