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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A7スポーツバック
VS
18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
341 中古車掲載台数 131
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ・11.6型スターリンクナビ・シート&ステアリングヒーター・電動シート・LEDヘッドライト・障害物センサー・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・フルセグ・Bluetooth・純正17AW

    本体価格
    240.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・17インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ・11.6型純正メモリナビ・BT/USB/フルセグ/AUX/iPod・AppleCarPlay/AndroidAuto・アラウンドビューモニター・純正前後ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD ETC. アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチモニター ナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    460.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ ブラックスタイリングパッケージ ACC 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    543万円

関東
99
121.8万円
関西
37
186.9万円
東海
41
172.9万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
56
410.2万円
関西
14
470.2万円
東海
28
397.2万円
北海道
9
265.8万円
九州
9
375.9万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
4
560.7万円
中国
6
426.5万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A7スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995 排気量(cc) 1968~2994
145~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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