| スバル インプレッサハッチバック | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16万円～329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～188万円
アルファ155の相場表を見る |
| 404台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサハッチバック | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| 229.9万円～351.5万円 | 新車時価格 | 345万円～518万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4475×1780×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1995～2492 |
| 145～154 | 最高出力（馬力） | 140～185 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
インプレッサハッチバックとアルファ155の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックとアルファ155の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は404台、アルファ155の中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
