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インプレッサハッチバックとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  M4クーペ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 324.8万円2230万円
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404 中古車掲載台数 130
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 試乗車アップ 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    277.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT バックカメラ STIーフレザーシート

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 11.6インチディスプレイ ETC 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 元社用車 本革シート ナビ機能付き サンルーフ 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ USB フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    293.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD /新世代EyeSight/LEDヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/ステアリング・シートヒーター/パワーシート/オートライト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD R6年登録 禁煙車 11.6型ナビ アイサイトテクノロジー アイサイトセイフティプラス シートヒーター ステアリングヒーター SI-DRIVE ビルトインETC バックカメラ 前席USB電源

    本体価格
    142.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD /5速マニュアル/EJ20/水平対抗エンジン/柿本改マフラー革巻きステアリング/クルーズコントロール/HID/フォグ/ストラーダナビ/DVD再生/フルセグ/17AW/

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ ETC シートメモリー ドライブレコーダー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動LEDヘッドランプ シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    289.3万円

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    898万円

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    本体価格
    450万円

関東
148
162.4万円
関西
31
203.5万円
東海
33
191.6万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
34
180.8万円
北陸・甲信越
40
184.4万円
中国
21
212.1万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
41
666.1万円
関西
35
988.3万円
東海
39
689.2万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
581万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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インプレッサハッチバックとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  M4クーペ
229.9万円351.5万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1995 排気量(cc) 2992
145~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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