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コペンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 403
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート/ETC/車高調

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /電動オープン/動作確認済/HIDヘッドライト/フロントフォグ/15インチホイール/HDDナビ/ミュージックサーバー/CD/ETC/

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth 禁煙車 スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション ナビ TV ETC Bluetooth 修復歴無し

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー・電動オープン・マニュアルモード付きAT・アイドリングストップ・オートライト・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・横滑り防止装置・ETC・純正16AW・禁煙車

    本体価格
    201.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 1年保証 4AT MTモード付 電動オープン キーレス HIDヘッドライト 社外14インチアルミホイール ターボ 純正ビルシュタイン製ショックアブソーバー シートヒーター レカロシート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 REKAROシート パドルシフト サウンドナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤革 Sヒータ マフラー Rスポ HID ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII 

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    254.9万円

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    259.9万円

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    138.9万円

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    本体価格
    220.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 アイサイト バックカメラ ETC シートヒーター 純正ディスプレイオーディオナビ ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    169万円

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    237.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

関東
461
128.6万円
関西
257
138.6万円
東海
275
140.6万円
北海道
36
105.8万円
九州
227
110.7万円
東北
71
120.9万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
105
128.9万円
四国
62
131.1万円
地域別台数
関東
133
156万円
関西
30
217.9万円
東海
33
190.9万円
北海道
55
142.4万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.7万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円

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コペンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサハッチバック
179.8万円255.6万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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