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ウェイクとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  インプレッサハッチバック
VS
20.8万円191万円
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中古車相場 12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 430
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー DVD再生 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正ナビ テレビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 4WD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 車検2年両側パワースライドドアターボ車エコアイドルスマートアシスト横滑り防止

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII スマアシ2 社外ナビ Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア オートライト 純正14インチAW 後席格納式サンシェード エンジンスターター付

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII エンジンスターター/ワンオーナー/社外7インチSDナビ/CD/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/キーレス/ベンチシート/LEDヘッドライト/横滑り防止/取扱い説明書/保証書

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側電動ドア 純正ナビドラレコ連動型 Wi-Fi DVD LEDルームランプ ETC スマートキー Bluetooth接続 フルセグ ドアバイザー ターボ ドライブレコーダー イージーケアフロア

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ走行距離10km

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    233.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

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    209万円

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    277.2万円

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    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    224.4万円

関東
406
88.9万円
関西
288
93.3万円
東海
208
91.4万円
北海道
91
97.2万円
九州
326
92万円
東北
129
98.1万円
北陸・甲信越
118
93.2万円
中国
126
97.2万円
四国
71
93.3万円
地域別台数
関東
152
152.2万円
関西
35
226.3万円
東海
36
191.4万円
北海道
49
138.5万円
九州
36
197.1万円
東北
40
179.8万円
北陸・甲信越
39
191.7万円
中国
25
213.3万円
四国
18
221.4万円

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ウェイクとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  インプレッサハッチバック
135万円189.5万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウェイクの中古車は1763台、インプレッサハッチバックの中古車は430台掲載しています。
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