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フィットとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサハッチバック
VS
11万円286万円
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中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
5009 中古車掲載台数 336
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタカーアップ ETC20 純正ナビ フロ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト Bluetooth CD D再生 フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 A TEIN車高調/WORK15インチAW/ダンロップディレッツァ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ・フルセグTV・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・ルーフレール・CD・DVD・USB・Bluetooth・LED・ETC・チップアップシート・純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングサポートブレーキ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD バックカメラ クリアランスソナー ナビ Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止装置 トラクションコントロール ワイパーデアイサー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 走行19300キロ 1オーナー車 HID ETC

    本体価格
    59.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト

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    本体価格
    242万円

関東
1526
127.1万円
関西
519
113.1万円
東海
548
130.9万円
北海道
317
118.5万円
九州
687
116.1万円
東北
624
141.1万円
北陸・甲信越
374
130.3万円
中国
250
119万円
四国
164
125.1万円
地域別台数
関東
106
123.7万円
関西
40
188.8万円
東海
45
168.6万円
北海道
47
153.1万円
九州
32
157.8万円
東北
29
168.4万円
北陸・甲信越
29
167.6万円
中国
6
102.8万円
四国
2
163.5万円

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フィットとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサハッチバック
155.8万円292.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1317~1496 排気量(cc) 1995
98~118 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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