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インプレッサハッチバックとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
15万円336万円
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中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
366 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正11.6型ナビ TV 全方位カメラ アイサイト プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 先行車発進告知 後側方警戒支援システム ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    239.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ・11.6型スターリンクナビ・シート&ステアリングヒーター・電動シート・LEDヘッドライト・障害物センサー・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・フルセグ・Bluetooth・純正17AW

    本体価格
    245.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD STIエアロパーツ STIパフォーマンスマフラー

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチセンターディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正17インチアルミホイール/アイサイト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    229.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 禁煙車 純正11型.ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト パドルシフト 純正17インチアルミホイール ETC オートライト

    本体価格
    147万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT STIエアロ スマートキー Bluetooth接続 クルーズコントロール プッシュスタート 純正17インチAW フルセグ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト/純正ナビ・TV・バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/オートエアコン/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/純正アルミ/4WD

    本体価格
    162.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT エアロ ナビ ETC ドライブレコーダー ブースト計 STI製タワーバー パワーシート オートワイパー 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期型 WRブルー ターボ/4WD 純正バケットタイプシート 純正フルエアロ/リアスポ/純正17アルミ 地デジTV Bluetooth接続 社外HDDナビ CD/DVD再生 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

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    1363万円

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    1278万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ワインレッド・正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート

    本体価格
    1050万円

関東
104
128.5万円
関西
40
185.6万円
東海
45
177万円
北海道
53
154.1万円
九州
30
171.1万円
東北
47
179.2万円
北陸・甲信越
37
180.9万円
中国
7
140.3万円
四国
3
120.9万円
地域別台数
関東
4
1404.5万円
関西
6
1207.7万円
東海
11
1132.8万円
北海道
0
---
九州
4
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとガヤルドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ランボルギーニ  ガヤルド
229.9万円391.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1995 排気量(cc) 4961~5204
145~154 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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