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インプレッサハッチバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
13万円370.6万円
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中古車相場 34.8万円174.9万円
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358 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV ETC2.0 デジタルマルチビューモニター プリクラッシュブレーキ ドライバーモニタリングシステム 前方後方ドライブレコーダー

    本体価格
    182.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/全方位カメラ/ETC2.0/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 4WD 純正11インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減システム ツーリングアシスト ドラレコ ETC Bluetooth再生 禁煙車 LEDヘッド オートライト

    本体価格
    237.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全方位カメラ・11.6型スターリンクナビ・本州仕入・アイサイト・シート&ステアリングヒーター・アップルカープレイ・アダプティブクルーズコントロール・LEDライト+LEDフォグライト・純正AW・Bluetooth・BSM・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 純正11.6型ナビ フルセグTV スマホ連動 シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート リアコーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    219.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 特別仕様車Smart Edition 4WD 純正ナビ CD BT TV Carplay ステアリング連動ヘッドランプ ステアリングヒーター フロントシートヒーター バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー D/Nシートヒーター D/Nパワーシート

    本体価格
    219.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    247.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 最終後期型/ワンオーナー/ASC/オートストップ&ゴー/MMCSナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
120
154万円
関西
29
175万円
東海
35
170.8万円
北海道
50
168.5万円
九州
20
165.5万円
東北
44
190.1万円
北陸・甲信越
54
179.7万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
13
82.1万円
関西
3
41.8万円
東海
1
49.5万円
北海道
3
61.6万円
九州
0
---
東北
2
95.1万円
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
93.3万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
229.9万円391.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1995 排気量(cc) 1798~1998
145~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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