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インプレッサハッチバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
13万円~352万円
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中古車相場 34.8万円~174.9万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
316台 中古車掲載台数 25台
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MTフルノーマル/EJ20ターボエンジン

    本体価格
    79.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 4WD 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC ブラインドスポット

    本体価格
    197.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD CパッケージII 5速MT 4WD タイベル交換済み 純正HDDナビ ETC クルコン 純正15インチAW スマートキー TEIN車高調 HID

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6インチディスプレイ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 アイサイトセーフティプラス メモリー機能付きパワーシート 全車速追従クルーズ ステアリングヒーター シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト フォグランプ キーレスアクセス ドライバーモニタリングシステム 本革巻ステアリング 6スピーカー 後側方警戒支援システム

    本体価格
    215.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位カメラ サンルーフ 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ステアリングヒーター 純正AW Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    282.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT・EJ20ターボ・4WD・クルーズコントロール・ETC・HDDナビ・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・CD/DVD再生・オートA/C・キーレス

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 元レンタカー

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ナビ機能 シートヒーター&ステアリングヒーター 1.6インチナビ 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルマルチビューモニター ドライバーズモニタリングシステム

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 検10.10 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    38.8万円

関東
124台
176.6万円
関西
32台
171.9万円
東海
29台
162.7万円
北海道
36台
150.8万円
九州
21台
215.3万円
東北
26台
187.8万円
北陸・甲信越
40台
192.2万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円
地域別台数
関東
9台
85.5万円
関西
3台
39.5万円
東海
2台
90.4万円
北海道
5台
70万円
九州
0台
---
東北
2台
52.3万円
北陸・甲信越
4台
119.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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インプレッサハッチバックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
229.9万円~391.4万円 新車時価格 175.4万円~318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1995 排気量(cc) 1798~1998
145~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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