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インプレッサハッチバックと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
400 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD ナビ TV Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 本州仕入・全方位カメラ・純正11.6型ナビ・アイサイト・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動シート・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17AW・フルセグ・ETC・BSM・ドラレコ・アダプティブクルコン

    本体価格
    252.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチセンターディスプレイ・ナビTV・ETC・デジタルマルチビューモニター・レーダークルーズコントロール・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・前側方警戒アシスト

    本体価格
    232.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ガレージ保管禁煙

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 5MT ナビ ETC Sキー Pシート

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイトX 禁煙車 純正11インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト リヤビークルディティクション

    本体価格
    193.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S HIDヘッドライト スマートキー ナビ テレビ DVD CD 純正アルミ タイヤサイズ205/50R17

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT 4WD 寒冷地仕様 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレスエントリー 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD Bluetooth セミバケットシート HDDナビ ETC プッシュスタート ハンズフリー フルエアロ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    49.5万円

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    応談

関東
133
151.5万円
関西
33
222.1万円
東海
35
195.3万円
北海道
57
142.8万円
九州
33
200.2万円
東北
36
170.4万円
北陸・甲信越
34
191.1万円
中国
25
218万円
四国
14
219.6万円
地域別台数
関東
5
1672万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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スバル  インプレッサハッチバック   マクラーレン  650Sスパイダー
229.9万円351.5万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1995 排気量(cc) 3799
145~154 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は400台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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