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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6519 中古車掲載台数 451
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマキー TV ナビ 360ビューカメラ  2年保証付き

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車 エマブレ 全周囲モニター ドラレコ 走行約2.8万km 7インチ純正メモリーナビ(MC314D-W) 車線逸脱警報装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 インテリジェントキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビフルセグTV Blueooth DVD アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ スマートルームミラー オートエアコン エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X スマートキー 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ デジタルインナーミラー ETC オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正15AW

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド 全方位モニター ナビ 衝突被害軽減ブレーキシートリフター プッシュスタート スマートキー ウインカーミラー自社整備工場・車検・定期点検・点検実施中TEL0291-36-6922

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT)/全周囲カメラ/アイドリングストップ/Xエマブレパッケージ/ETC/オートライト/フォグランプ/スマートキー2本/ドアバイザー/フロアマット/ドラレコ/保証書/取扱説明書

    本体価格
    37万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター プッシュスター

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 S 車両品質評価書付/オーディオ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/セーフティーシールド/アクセル踏み間違い防止装置/障害物センサー/スマートキー/オートライト/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正メモリーナビ/フルセグTV バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 走行5920キロ ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    95.9万円

関東
1777
107.8万円
関西
873
117.1万円
東海
834
114.1万円
北海道
312
132.9万円
九州
954
117.4万円
東北
671
117.5万円
北陸・甲信越
508
118.3万円
中国
404
116.7万円
四国
186
112.3万円
地域別台数
関東
124
142.6万円
関西
44
210.6万円
東海
48
180.4万円
北海道
64
159.9万円
九州
47
186.6万円
東北
47
172.9万円
北陸・甲信越
42
193.3万円
中国
19
226.1万円
四国
16
215.7万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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