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インプレッサハッチバックとカングーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとカングーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ルノー  カングー
VS
13万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 16万円~528万円
カングーの相場表を見る
317台 中古車掲載台数 430台
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーシート レーンキープ オートライト ステアリングヒーター ヘッドライトウォッシャー 電動格納ミラー フォグ

    本体価格
    222.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ/TV/360度カメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC/スペアキー/アイサイトセイフティプラス/Bluetooth/ドライバーモニタリング/パドルシフト/ミラーヒータ/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    198.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ST 特別仕様車Smart Edition

    本体価格
    224.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正11.6型DAナビ 全方位カメラ アイサイト シートヒーター ステアヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズ パドルシフト ETC

    本体価格
    229.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド アプライド最終D型5速MT専用ガンメタリックAW大型Rスポイラーレッドステッチシート

    本体価格
    45.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST-G 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    209.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイト/ナビ

    本体価格
    245万円

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  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 社外ナビ TV  ディーラー車 両側スライドドア ドラレコ CD再生 障害物センサー キーレス

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    本体価格
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  • ルノー カングー ゼン フルセグナビ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC マニュアルモード Cセンサー オートエアコン オートライト マルチルーフレール 両側スライドドア

    本体価格
    114万円

関東
126台
177.4万円
関西
32台
171.9万円
東海
29台
162.7万円
北海道
36台
150.8万円
九州
22台
213.5万円
東北
25台
185万円
北陸・甲信越
39台
190.8万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円
地域別台数
関東
178台
135.9万円
関西
78台
144.9万円
東海
53台
146.9万円
北海道
8台
62.9万円
九州
45台
145.6万円
東北
16台
132.4万円
北陸・甲信越
20台
162.9万円
中国
21台
168.8万円
四国
11台
186.4万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ルノー  カングー
229.9万円~391.4万円 新車時価格 384万円~449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1995 排気量(cc) 1333~1460
145~154 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は317台、カングーの中古車は430台掲載しています。
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