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カングーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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カングーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
15万円406.9万円
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中古車相場 14.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
477 中古車掲載台数 186
  • ルノー カングー ゼン バンパーマットブラックチッピング塗装

    本体価格
    67.8万円

  • ルノー カングー 1.6 純正マルチルーフレール ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTV 禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    87.8万円

  • ルノー カングー アクティフ 社外ナビ ドラレコ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    133.3万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 特別仕様 専用色 ルーフラック リアラダー

    本体価格
    332.3万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し

    本体価格
    92万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア クルコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ ドラレコBカメラTVナビETCルーフレール禁煙

    本体価格
    126.8万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し タイミングベルトWP交換渡し

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD EJ20水平対向ICターボ修復歴無純正エアロ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 禁煙車 スマートキー HID CD MTモード

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD HDDナビ インタークーラーターボ 4WD HID

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション ナビ/フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    18.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速タ-ボナビHIDスマ-トキ-プッシュスタ-ト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 1オ-ナ- 禁煙 社外SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

関東
206
121.8万円
関西
77
140.4万円
東海
62
116.9万円
北海道
7
114万円
九州
71
131.7万円
東北
15
139.9万円
北陸・甲信越
17
185.2万円
中国
16
237.9万円
四国
6
138.5万円
地域別台数
関東
85
64.1万円
関西
24
55.1万円
東海
15
73.1万円
北海道
24
63万円
九州
6
38.4万円
東北
17
50.5万円
北陸・甲信越
9
67.8万円
中国
4
37.9万円
四国
2
48.4万円

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カングーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  インプレッサハッチバック
384万円427万円 新車時価格 229.9万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1333~1460 排気量(cc) 1995
116~131 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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