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インプレッサハッチバックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  Kei
VS
14.9万円324万円
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中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
296 中古車掲載台数 193
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD バックモニター付ナビTV ETC キセノン 純正アルミ マニュアルモード付4AT WRブルーマイカ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11型ナビ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッド スマートキー オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    172.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 後期 スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth ETC パワーシート HID フォグ フルフラットシート 電格ミラー 記録簿 16AW

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD SIーDRIVE シートヒーター ステアヒーター アイドリングストップ パドルシフト ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H レンタカー ナビゲーション機能 フルLEDランプ

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト・キーレスアクセス・11.6インチインフォメーションディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

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    45万円

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    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ オートマ ブラック

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス K6A ターボエンジン 5速MT 専用エアロパーツ フロントフォグランプ 純正レカロシート左右 黒内装 ETC デジタルインナーミラー リアスポイラー 格納ミラー パールホワイト パワステ エアコン

    本体価格
    98万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

関東
107
126万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円
地域別台数
関東
59
37.4万円
関西
22
47万円
東海
20
50.6万円
北海道
15
31.7万円
九州
21
35.4万円
東北
13
51.3万円
北陸・甲信越
12
47.3万円
中国
15
33.8万円
四国
16
40.8万円

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インプレッサハッチバックとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  Kei
229.9万円391.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1995 排気量(cc) 657~658
145~154 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は296台、Keiの中古車は193台掲載しています。
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