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インプレッサハッチバックとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  スプラッシュ
VS
13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 15万円57.8万円
スプラッシュの相場表を見る
348 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD AWD レザーシート ナビ ドラレコ ETC2.0 新世代アイサイト 追従クルコン ツーリングアシスト パワーシート デジタルマルチビューモニター 純正17インチアルミホイール シートヒーター カープレイ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD 4WDターボブラクインテリアHIDスマートキー  専用スポーツシート プッシュスタート エアロパーツ リアワイパー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD i-STOP CVT 11.6インチナビ地デジ

    本体価格
    212.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ST-G

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV AUX BT 全方位カメラ クルーズコントロール ステリモ ドラレコ クルーズコントロール ステリモ LED ハンドルヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチディスプレイナビ ETC車載器 前後ドライブレコーダー 運転席パワーシート シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ アイサイト スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 社外ナビ キセノン

    本体価格
    37.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ 地デジ キセノン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    30.6万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

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    15万円

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 360度カメラ映像ショールーム動画走行14000キロSDナビワンセグTVバックカメラ禁煙車スマートキー純正15インチアルミノーマルタイヤETCドライブレコーダー付

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 アルミホイール ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CDチューナー マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    49万円

関東
131
153.9万円
関西
31
173.9万円
東海
44
185.1万円
北海道
36
164.2万円
九州
19
154.4万円
東北
43
196.2万円
北陸・甲信越
37
168.5万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
11
32.8万円
関西
0
---
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
23.6万円
北陸・甲信越
3
40.5万円
中国
0
---
四国
1
39万円

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インプレッサハッチバックとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  スプラッシュ
229.9万円391.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1995 排気量(cc) 1242
145~154 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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