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フォレスターとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  サンバーディアスバン
VS
37.5万円605.7万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 57
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD リヤビークルディテクション・HIDオートライト・シートヒーター・シンメトリカルAWD・全車速追従クルコン・車線逸脱警報・Xモード・フルセグ・DVD・Bluetooth接続

    本体価格
    82.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入 ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ 茶革シート DIATONEサウンド パワーバックドア デジタルインナーミラー シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    366.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVER3.0 パワーリアゲート ブルーレイ/DVD再生 フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 パナソニックナビ 

    本体価格
    309.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD バックカメラ アイサイト LEDヘッドライト 全席シートヒーター 前席パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト 純正18インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    167.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リヤゲート ドラレコ フロントカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車/ターボ/サンルーフ/ルーフレール/ダイアトーンサウンドナビ/デジタルインナーミラー/バックカメラ/左サイドカメラ/ウルトラスエード本革ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    378万円

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    95万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 Sサンサンルーフ 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    32.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー

    本体価格
    120万円

関東
693
214.9万円
関西
243
237.2万円
東海
317
220.7万円
北海道
270
192.8万円
九州
197
234.4万円
東北
238
213.2万円
北陸・甲信越
261
208.6万円
中国
105
221.3万円
四国
40
180万円
地域別台数
関東
16
53万円
関西
9
70.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
35.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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フォレスターとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  サンバーディアスバン
404.8万円459.8万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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