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キャリイとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スバル  サンバーディアスバン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 6万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
3793 中古車掲載台数 52
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアル オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワーウィンドウ キーレス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミ箱

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 5MT 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD フロアマット ドアバイザー 軽トラック

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 セーフティサポート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー ラジオチューナー

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ 純正ラジオデッキ クリアランスソナー ESC マニュアルエアコン パワーウィンドウ キーレスキー ミッション車

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ 660KCF/5P/SA/C3方開き垂直パワーゲート 

    本体価格
    78万円

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    128万円

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    本体価格
    24万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシックグリーン/アイボリーツートン

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 走行59730km 5MT ETC

    本体価格
    125万円

関東
817
103.6万円
関西
510
107.1万円
東海
411
95.4万円
北海道
217
102.9万円
九州
605
101.5万円
東北
453
106.1万円
北陸・甲信越
327
95.6万円
中国
277
94.1万円
四国
176
91.3万円
地域別台数
関東
13
47.6万円
関西
7
77.7万円
東海
6
72.6万円
北海道
3
61.3万円
九州
8
44.1万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
4
38万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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キャリイとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバーディアスバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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