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プリウスとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバーディアスバン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
8537 中古車掲載台数 58
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 12.9インチメーカー

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ 純正17AW 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター HIDオートライト スマートエントリー&プッシュスタート ETC ワンオーナー車

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙1オナ HVバッテリー測定検査済み BLUETOOTH バックカメラ フルセグ 純正ナビ スマートキー×2 点検記録簿 革巻ステア クルコン ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型・純正SDナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth・純正15インチアルミホイール・HIDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8sLDエディション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・セーフティセンス

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス U 元試乗車 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 先進ライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 1500W給電 アダプティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニター ETC2.0 フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    244.1万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
2057
176.7万円
関西
1384
191.8万円
東海
1322
196.6万円
北海道
327
193.6万円
九州
1289
192.3万円
東北
651
177.7万円
北陸・甲信越
483
196.1万円
中国
681
191.9万円
四国
343
196.2万円
地域別台数
関東
17
49.6万円
関西
11
64.6万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
9
43.2万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

プリウスの中古車を探す

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プリウスとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバーディアスバン
275万円460.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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