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X2とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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X2とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

BMW  X2   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
155万円598.8万円
X2の相場表を見る
中古車相場 55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
254 中古車掲載台数 127
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    206.3万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    218.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 弊社デモカー 前輪駆動 オートライト

    本体価格
    398万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/LED/ACC

    本体価格
    257.1万円

  • BMW X2 M35i 4WD 認定中古車 セレクトPKG 20AW 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革 衝突回避ナビ Bカメラ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    328万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 黒革ハイライン ワイドナビ 電動Rゲート

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 純正サンルーフ 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    255.5万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD Edition M Mesh 茶革 19AW

    本体価格
    358万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 トップビューカメラ

    本体価格
    586万円

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    96.2万円

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    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD クラリオンナビ 純正18アルミ ブレンボ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 900台限定・OPレカロ・ブレンボ・18AW

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/STiエアロ・マフラー/18AW

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD レプリカ仕様

    本体価格
    298.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 寒冷地仕様/純正追加メーター/ナビ

    本体価格
    189.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ラルグス車高調 HKSマフラ- 社外ラジエタ-

    本体価格
    177.2万円

関東
110
292.6万円
関西
41
329.7万円
東海
23
253.7万円
北海道
14
282.2万円
九州
23
304.1万円
東北
12
270.7万円
北陸・甲信越
22
306.6万円
中国
4
331.8万円
四国
5
258.7万円
地域別台数
関東
58
171万円
関西
13
151万円
東海
19
163.2万円
北海道
15
127.9万円
九州
3
184.7万円
東北
8
118.9万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
2
187.3万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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X2とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

BMW  X2   スバル  インプレッサハッチバックSTI
628万円810万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1998 排気量(cc) 1994~2457
204~317 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

---
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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