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ミニとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミニとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 115
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア アイスブルー/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 禁煙車 クロス/レザレット ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正AW コンフォートアクセス ステア&シートヒーター HDDナビAR トップビュー パークアシストプラス ワイヤレスチャージ HUD ACC SOS ETC

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT JOHN COOPER WORKS TRIM 17インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバートトリム M PKG

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーS コーティング済 キーレス HID アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ 純正18インチAW Dメーター Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー HUD ACC シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車 2年保証 ヘッドアップディスプレイ 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター シートヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定2年保証 ドライバーアシスタンス ACC  MINIナビゲーションAR

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS JCWエアロ ETC HIDライト パドルシフト

    本体価格
    60.3万円

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    本体価格
    156.9万円

関東
1146
197.4万円
関西
608
175.4万円
東海
611
193.1万円
北海道
48
126万円
九州
331
197.9万円
東北
119
160.6万円
北陸・甲信越
150
177.7万円
中国
219
196.5万円
四国
119
188.3万円
地域別台数
関東
52
200.7万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

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ミニとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
365万円616万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1998 排気量(cc) 1994~2457
156~258 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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