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ディアスワゴンとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   三菱  eKワゴン
VS
20万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
49 中古車掲載台数 1887
  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 左オートスライド メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 純正ナビ/キーレスキー/オートエアコン/純正アルミホイール/フォグランプ/Bluetooth/地デジテレビ/ラジオ/CD・DVD/シートアレンジ/二年車検整備付

    本体価格
    63.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト バックカメラ 両側スライドドア ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 日本全国提携工場12ヶ月走行間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    39万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD スマートアシスト ETC バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT ESC CD USB Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン RS リミテッド スマートアシスト 片側電動 

    本体価格
    107万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビ TV キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ETC 純正ナビテレビ 左側電動スライドドア キーレス 黒ナンバー登録 レンタ特約 ターボ リヤヒーター

    本体価格
    68万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105万円

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    35万円

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    115万円

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    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 左パワースライド

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    36万円

関東
13
51.6万円
関西
3
45.5万円
東海
4
69.5万円
北海道
3
83.5万円
九州
4
67.2万円
東北
9
80.3万円
北陸・甲信越
5
64.9万円
中国
3
50.6万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
344
63.7万円
関西
219
63.1万円
東海
281
83万円
北海道
131
57万円
九州
257
68万円
東北
213
78万円
北陸・甲信越
211
75万円
中国
150
73.3万円
四国
81
68.8万円

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スバル  ディアスワゴン   三菱  eKワゴン
137万円184.8万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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