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インプレッサXVとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  Q3スポーツバック
VS
22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
614 中古車掲載台数 191
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ハーフレザー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight AWD ナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 アイサイトver3 SDナビ

    本体価格
    133.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙 サンル-フ 最長2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    70.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品アルミ 新品タイヤ ルーフラック

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期E型 サンルーフ Aセイフティ 純正ナビ

    本体価格
    134.9万円

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    378万円

関東
138
100.7万円
関西
56
134.1万円
東海
56
107.8万円
北海道
100
101.9万円
九州
58
105.4万円
東北
85
97.9万円
北陸・甲信越
92
109.8万円
中国
20
112.9万円
四国
9
101.4万円
地域別台数
関東
72
423.6万円
関西
27
410.7万円
東海
43
434.9万円
北海道
3
471.3万円
九州
11
440.8万円
東北
12
470.9万円
北陸・甲信越
12
455.5万円
中国
8
415.6万円
四国
3
436.9万円

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インプレッサXVとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  Q3スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1995 排気量(cc) 1497~1968
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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