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CX-60とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  インプレッサXV
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 416
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 100V電源 禁煙車 レザーシート パワーシート BSM ドラレコ コーナーセンサー ETC オートエアコン シートベンチレーション

    本体価格
    287.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ タン本革シート BOSE 走行約1.2万km 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール 後側方車両検知 シートクーラー アダプティブLEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マツダ純正オプション2カメラドライブレコーダー/シースルービュー機能付360°ビューモニター/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    494.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ワンオーナー 18AW 360度カメラ

    本体価格
    259.8万円

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    62.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト クルコン 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー スマートキー オートライト アイドリングストップ パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    119万円

関東
322
352万円
関西
120
336.9万円
東海
195
346.6万円
北海道
43
351.3万円
九州
143
332.1万円
東北
54
350.6万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
335万円
四国
22
337.7万円
地域別台数
関東
92
94万円
関西
43
113.3万円
東海
37
120.1万円
北海道
73
87.8万円
九州
28
97.5万円
東北
69
98.7万円
北陸・甲信越
55
98.1万円
中国
13
92.3万円
四国
6
97.4万円

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CX-60とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  インプレッサXV
299.2万円646.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2488~3283 排気量(cc) 1995
188~254 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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